Επιλέγουμε ανεξάρτητα αυτά τα προϊόντα—αν αγοράσετε από έναν από τους συνδέσμους μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια. Όλες οι τιμές ήταν ακριβείς τη στιγμή της δημοσίευσης.
Ίσως δεν θέλετε να ζήσετε ΣΕ βαγόνι του μετρό, αλλά σίγουρα είναι βολικό να ζεις κοντά σε ένα. Και οι περισσότεροι από εμάς φαίνονται πρόθυμοι να πληρώσουν για την ευκολία: Α αριθμός του σπουδές έχουν διαπιστώσει ότι οι τιμές του σπιτιού αυξάνονται όσο πλησιάζετε σε έναν σταθμό δημόσιας συγκοινωνίας, και μάλιστα μπορεί αντέξου καλύτερα σε μια ύφεση.
Τώρα, μεσιτεία ακινήτων Ο Redfin έχει επισημάνει πόσο ακριβώς μια αύξηση κατά ένα βαθμό στη βαθμολογία συγκοινωνίας ενός σπιτιού - που αντικατοπτρίζει την εγγύτητα, τη χρησιμότητα και τη συχνότητα των κοντινών διαδρομών μαζικής συγκοινωνίας - αυξάνει την αξία ενός σπιτιού. Αφού μελέτησε περισσότερα από 1 εκατομμύριο ρεκόρ πωλήσεων σε 14 περιοχές του αμερικανικού μετρό, ο Redfin διαπίστωσε ότι μια αύξηση κατά μία μονάδα στο Transit Score θα μπορούσε να αυξήσει την τιμή ενός σπιτιού κατά 2.040 $ ή 0,6% κατά μέσο όρο.
Η παρουσία πριμοδότησης της τιμής μαζικής μεταφοράς ήταν σταθερή, αλλά το ποσό διέφερε ανά πόλη. Στην περιοχή της Βοστώνης, ένα πλεονέκτημα διαμετακόμισης ενός σημείου άξιζε επιπλέον 3.585 $, ή αύξηση 1,1%. Στο Σαν Φρανσίσκο, το να πλησιάσετε έναν βαθμό στο BART ήταν καλό για επιπλέον $4.845 ή αύξηση 0,51%. Σε μια μοναδική περιοχή, όμως - Orange County, Καλιφόρνια. — ένας υψηλότερος δείκτης μεταφοράς μείωσε στην πραγματικότητα την αξία ενός σπιτιού, αν και κατά ένα αμελητέο ποσό: πτώση 0,03% αξίας 203 $.
Πειραματιζόμενος με τη δική μου γειτονιά και μερικές άλλες γύρω από τη Βοστώνη, διαπίστωσα ότι η βαθμολογία μου στο Transit θα αυξανόταν κατά ένα πόντο εάν πλησίαζα 500 πόδια (0,1 μίλι) πιο κοντά σε έναν σταθμό του μετρό.
Φυσικά, αυτό με έφερε συνήθως 500 πόδια πιο κοντά σε οτιδήποτε άλλο. Πρέπει να φανταστώ έναν άλλο λόγο πίσω από την πριμοδότηση της τιμής διαμετακόμισης είναι ότι το εμπόριο αναπτύσσεται φυσικά κατά μήκος αυτών των διαδρομών και αντίστροφα: καταστήματα, εστιατόρια, μπαρ και άλλες επιχειρήσεις τείνουν να συγκεντρώνονται κοντά σε δημοφιλείς σιδηροδρομικούς σταθμούς, όπως αυτοί οι σταθμοί κατασκευάζονταν συχνά για να συνδέουν ήδη ζωντανή γειτονιά κέντρα. Όσο σημαντική κι αν είναι μια εύκολη μετακίνηση, πολλοί άνθρωποι θέλουν επίσης να ζουν κοντά στη δράση.
Το αστείο είναι ότι, ενώ εκτιμούμε αρκετά τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να πληρώσουμε ένα ασφάλιστρο για να ζήσουμε κοντά τους, οι Αμερικανοί στο σύνολό τους δεν είναι τόσο πρόθυμοι να βήξουν τη ζύμη που απαιτείται για τη χρηματοδότηση της μαζικής μεταφοράς.
ΕΝΑ επανεξέταση των δημοσίων ψηφοφοριών σχετικά με το θέμα διαπιστώθηκε ότι οι Αμερικανοί εγκρίνουν τις δαπάνες για τις δημόσιες συγκοινωνίες θεωρητικά, αλλά οι περισσότεροι δεν υποστηρίζουν πρόσθετους φόρους για την πραγματική χρηματοδότηση αυτής της επένδυσης. «Η μεγάλη πλειονότητα των ανθρώπων πίστευε ότι η διαμετακόμιση τους φέρνει ορισμένα συγκεκριμένα οφέλη κοινότητα… και ισχυρές πλειοψηφίες υποστηρίζουν επίσης βελτιώσεις στη διαμετακόμιση ως γενική έννοια», σύμφωνα με η μελέτη. «Ωστόσο, λιγότεροι άνθρωποι υποστηρίζουν την αύξηση των δαπανών για τη διαμετακόμιση ως έννοια, και σίγουρα λιγότεροι από το μισό υποστηρίζουν την αύξηση οποιουδήποτε συγκεκριμένου φόρου για την άντληση χρηματοδότησης διαμετακόμισης, εκτός από τους φόρους επί των πωλήσεων, οι οποίοι συνήθως απολαμβάνουν πλειοψηφία υποστήριξη."
Όπως οτιδήποτε άλλο στην Αμερική αυτές τις μέρες, αυτό μπορεί να καταλήξει σε μια σύγκρουση μεταξύ αστικών και αγροτικών προοπτικών. Ενώ οι κάτοικοι της πόλης και οι κοντινοί μετακινούμενοι μπορεί να δουν την αξία που φέρνει στη ζωή τους η δημόσια συγκοινωνία και ακόμη και να ξοδέψουν περισσότερα χρήματα για να έχουν Εκεί κοντά, οι άνθρωποι που ζουν πολύ πέρα από την τελευταία στάση του τρένου είναι κατανοητά λιγότερο διατεθειμένοι να πληρώσουν για κάτι που δεν θα χρησιμοποιήσουν ποτέ.
Τζον Γκόρεϊ
Συνεισφέρων
Είμαι μουσικός της προηγούμενης ζωής, μπαμπάς με μερική απασχόληση και ιδρυτής του House & Hammer, ενός ιστολογίου για την ακίνητη περιουσία και τη βελτίωση του σπιτιού. Γράφω για τα σπίτια, τα ταξίδια και άλλα απαραίτητα για τη ζωή.