Επιλέγουμε ανεξάρτητα αυτά τα προϊόντα - εάν αγοράσετε από έναν από τους συνδέσμους μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια.
Σπούδασα αρχιτεκτονική στο κολέγιο, αλλά με κάποιο τρόπο κατάφερα να αποφύγω την ανάγνωση εκείνης της βασικής εργασίας του πολεοδομικού σχεδιασμού, Θάνατος και ζωή των μεγάλων αμερικανικών πόλεων. Μέχρι να μετακομίσω στη Νέα Υόρκη και ένας φίλος με προκάλεσε να το διαβάσω για μια αυτοσχέδια λέσχη βιβλίων και άρχισα να παίρνω τη Jane μαζί μου στο μετρό και ξαφνικά τα μυστικά αυτής της μεγάλης πόλης, και όλων των μεγάλων πόλεων, βγήκαν μπροστά μου μάτια.
Μετά τη μετάβασή μου στη Νέα Υόρκη, έχω κάνει πολλές συγκρίσεις μεταξύ αυτής και της πατρίδας μου, του Χιούστον, η οποία λειτουργεί πολύ διαφορετικά και έχει σχεδιαστεί σε πολλές συνομιλίες για την εξωραϊσμό και τον πολεοδομικό σχεδιασμό και τι κάνει μια καλή πόλη και πώς μπορεί κάποιος να ορίσει μάλιστα τι μια καλή πόλη είναι? Όλα αυτά, νομίζω, καθιστούν τη Jane πιο σχετική από ποτέ. Ακόμα κι αν το βιβλίο της δημοσιεύθηκε το 1961 και κάποια από τα πράγματα που περιγράφει, όπως τα παιδιά που παίζουν στα πεζοδρόμια της Το West Village του Μανχάταν, ίσως να μας φαίνεται περίεργο, το έργο της ασκούσε τεράστια επιρροή στο σύγχρονο πολεοδομικό σχεδιασμό και εξακολουθεί να είναι πολύ σήμερα.
Σε Θάνατος και Ζωή, Ο Jacobs χαρακτήρισε μια καλή γειτονιά πόλης ως μια διαφορετική - δηλαδή οικονομικά ζωντανή, με μια μεγάλη ποικιλία επιχειρήσεων και εγκαταστάσεων που απευθύνονται σε μια μεγάλη ποικιλία ανθρώπων. Μια τέτοια γειτονιά, είπε ο Jacobs, "θα προσφέρει ένα εύφορο έδαφος για τα σχέδια χιλιάδων ανθρώπων". Κρίσιμη για τις μεθόδους της πολεοδομίας που ήταν στη μόδα, πήγε να παρατηρήσει γειτονιές της πραγματικής ζωής που εμφάνιζαν το είδος της ποικιλίας που περιέγραψε και ταυτοποίησε τέσσερις ιδιότητες που μοιράζονται όλες αυτές οι γειτονιές - ποιότητες που οι υπεύθυνοι σχεδιασμού θα έκαναν καλά για να μιμηθούν εάν ήθελαν να δημιουργήσουν επιτυχία πόλεις. Αυτοί είναι:
1. Ένα μείγμα πρωτογενών χρήσεων.
Μια «κύρια χρήση» είναι κάτι που προσελκύει κάποιον σε μια συγκεκριμένη γειτονιά, ανεξάρτητα από οτιδήποτε άλλο. Οι επιχειρήσεις και τα σπίτια είναι δύο από τα πιο σημαντικά παραδείγματα, αν και μια βιβλιοθήκη ή τουριστική έλξη ή ακόμη και μια ιδιαίτερα καλή αγορά θα μπορούσε επίσης να λειτουργήσει ως κύρια χρήση. Οι γειτονιές χρειάζονται μείγματα πρωτογενών χρήσεων, όπως υποστήριξε ο Jacobs, για να διαδώσουν την κυκλοφορία των ποδιών στο δρόμο καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας και να υποστηρίξει άλλες επιχειρήσεις, όπως εστιατόρια και μπαρ και μικρά καταστήματα, που εξαρτώνται από τη σταθερή ροή των πελατών όλη την ημέρα μακρύς.
2. Σύντομα μπλοκ.
Τα σύντομα τετράγωνα, με πολλές γωνιές, δίνουν στους ανθρώπους πολλούς διαφορετικούς τρόπους να φτάσουν από το ένα μέρος στο άλλο και πολλές διαφορετικές ευκαιρίες για να υποστηρίξουν ενδιαφέρουσες επιχειρήσεις γειτονιάς.
3. Ένα μείγμα κτιρίων διαφορετικών ηλικιών.
Η σημασία της ύπαρξης μίγματος παλιών και νέων κτιρίων σε μια γειτονιά δεν ήταν, για τον Jacobs, αισθητική. Αντίθετα, υποστήριξε ότι τα παλαιότερα κτίρια, τα οποία τείνουν να έχουν χαμηλότερα ενοίκια, ήταν απαραίτητα για την την επιβίωση ορισμένων τύπων επιχειρήσεων που δεν θα μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά τα υψηλότερα γενικά έξοδα των νεότερων κατασκευή. Χωρίς αυτές τις επιχειρήσεις, θα χαθεί ένα θεμελιώδες στοιχείο της ποικιλομορφίας των πόλεων.
4. Πυκνότητα.
Αρκετά αυτονόητο. ειδικά σε πόλεις όπου το περπάτημα είναι ο πρωταρχικός τρόπος για να περάσετε, απαιτείται μια ορισμένη πυκνότητα πληθυσμού για να υποστηρίξει ενδιαφέρουσες επιχειρήσεις και εστιατόρια.
Μπορείτε να δείτε πολλές από αυτές τις αρχές που αντικατοπτρίζονται στο Νέος αστικισμός κίνηση, ιδίως τις ιδέες των μικτών χρήσεων και της αυξημένης πυκνότητας. Οι παρατηρήσεις του Jacobs βασίζονταν σε όλες τις γειτονιές, όπου το περπάτημα ήταν ο πρωταρχικός τρόπος να περάσουμε, κάτι που δεν συμβαίνει στην περίπτωση του την πλειοψηφία των αμερικανικών πόλεων, αλλά τώρα βλέπουμε μια κίνηση προς τα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς πολλές πόλεις πειραματίζονται με συστήματα διαμετακόμισης και όλο και λιγότερο χιλιετίες αγοράζουν αυτοκίνητα. Όλα αυτά κάνουν τις ιδέες του Jacobs πιο συναφείς από ποτέ.
Εάν θέλετε να κάνετε μια βαθύτερη κατάδυση, θα το προτείνω έντονα διαβάζοντας ολόκληρο το βιβλίο. Επίσης, θα ήθελα να σας προτείνω βιβλία ή άρθρα που θα συζητούν πώς εφαρμόζονται αυτές οι αρχές σε ένα πιο σύγχρονο περιβάλλον - για παράδειγμα, πώς εφαρμόζονται οι ιδέες του Jacobs σε πόλεις όπου τα αυτοκίνητα είναι ο κύριος τρόπος μεταφοράς ή πώς το Διαδίκτυο και πόροι όπως το Yelp επηρεάζουν τη ροή των ανθρώπων μέσω των γειτονιών και πόλεις. Καμιά ιδέα?
