Εάν έχετε ταξιδέψει με αεροπλάνο αυτή την εορταστική περίοδο, έχετε φρέσκες αναμνήσεις πόσο άβολο αεροπλάνο τα καθίσματα μπορούν να είναι. Όχι μόνο υπάρχει μικρό δωμάτιο για τα πόδια, αλλά η θέση σας περιορίζεται σε κάθισμα μέχρι βίδα ευθεία, ελαφρώς ή σε κάποιες φρικτές καμπυλωτές θέσεις, που περνάτε μέσα από μια προσπάθεια να βρεθείτε λίγο άνεση. Γι 'αυτό μια εταιρεία έχει αναπτύξει ένα νέο είδος αεροπλάνο κάθισμα που υπόσχεται να φέρει άνεση στο λεωφορείο.
Το νέο κάθισμα, που ονομάζεται Interspace και δημιουργήθηκε από το σχεδιασμό στούντιο U.K. New Territory, μπορεί να χωρέσει στο αποτύπωμα των υπαρχόντων καθισμάτων αεροπλάνου. Το επαναστατικό χαρακτηριστικό του είναι ένα μαξιλάρι πλάτης χωρισμένο σε δύο μέρη, το καθένα από τα οποία μπορεί να ανοίξει για να δημιουργήσει ένα πλευρικό πλαίσιο που μπορείτε να το βάλετε για επιπλέον άνεση.
«Όταν ταξιδεύουμε, τα μέλη της ομάδας μας κρατούν πάντα τα μάτια ανοιχτά», δήλωσε ο Luke Miles, ιδρυτής της New Territory και CCO, είπε η Fast Company. "Έχω παρακολουθήσει ανθρώπους να γεμίζουν μαξιλάρια μεταξύ του καθίσματος και του πλευρικού τοίχου τους, για να δημιουργήσουν κάποιο είδος μηχανισμού στήριξης... ήμασταν όπως, 'Εντάξει, αυτό είναι κάτι που πρέπει να αντιμετωπιστεί.' "
Ο σχεδιασμός του Interspace σε στυλίστας είναι ήδη κοινός στην πρώτη και την επαγγελματική κατηγορία, εξηγεί η Fast Company, αλλά δεν έχει ακόμη φτάσει στο προπονητή. Τα πλαϊνά πάνελ συνδέονται με άλλα εργονομικά οφέλη, σύμφωνα με το Miles, συμπεριλαμβανομένων μαλακών βραχιόνων που δεν σκάβουν στην περιοχή των ισχίων και των νεφρών. Το παραδοσιακό προσκέφαλο του αεροπλάνου έχει επίσης αφαιρεθεί, πράγμα που σας δίνει μεγαλύτερη ελευθερία να προσαρμόσετε το στήριγμα του κεφαλιού σας με ένα μαξιλάρι ή μια κουβέρτα.
Συνολικά, ο σχεδιασμός στοχεύει να επιτρέψει στους επιβάτες να κοιμούνται πιο άνετα "σε μια στάση που προσεγγίζει την εμβρυϊκή θέση", όπως το θέτει η Fast Company. Αλλά τα πάνελ, όταν αναδιπλωθούν στο ερεισίνωτο, προσθέτουν επιπλέον, άβολα ένταση; Όχι σύμφωνα με τον Μάιλς. "Υπάρχει ένα κενό στα περισσότερα καθίσματα και πολύ αχρησιμοποίητο όγκο", είπε.