Όπως και τα προϊόντα που επιλέξαμε; Μόλις FYI, μπορούμε να κερδίσουμε χρήματα από τους συνδέσμους αυτής της σελίδας.
Κάθε φορά που βγαίνουμε σε ένα αεροπλάνο, δεν μπορούμε να βοηθήσουμε να σκεφτούμε όλα τα πράγματα που θα μπορούσαν να πάνε στραβά. Παρόλο που συνήθως είναι όλα ομαλή ιστιοπλοΐα (ή "πετούν") εκτός από ορισμένες περιστασιακές αναταράξεις, φαίνεται ότι οι εργαζόμενοι αεροπλάνων κάνουν το καλύτερο δυνατό για να καλύψουν τυχόν ατυχίες. Μια πρόσφατη συνομιλία Reddit ζήτησε από τους πιλότους να αποκαλύψουν το πιο τρελό πράγμα που έχει συμβεί στη μέση πτήση και οι απαντήσεις τους μπορεί να σας εκπλήξουν.
"Ο πιλότος που πετούσε το άλλο αεροπλάνο απλά δεν μιλούσε σε κανέναν στο ραδιόφωνο, ενώ παρέμενε σε ένα μέρος είχε δηλώσει ότι άφηνε πάνω από 10 λεπτά πριν, όλα κάτω από την κάλυψη του ραντάρ, σε ανεξέλεγκτη εναέριο χώρο. Την πήραμε στο TCAS (σύστημα αποφυγής συγκρούσεων) την τελευταία στιγμή (νομίζω ότι τελικά γύρισε τον αναμεταδότη της) και κάναμε επιθετικούς ελιγμούς για να αποφύγω ένα αεροπλάνο που δεν κάναμε ποτέ πραγματικά δείτε. Είμαι βέβαιος ότι περάσαμε σε ένα τέταρτο μίλι από αυτήν στο ίδιο υψόμετρο. Ήμουν πετώντας ένα ασθενοφόρο αέρα εκείνη την εποχή. Το ιατρικό προσωπικό μου δεν είχε ιδέα μέχρι να τους πούμε. "
"Όταν ήμουν ένας αρκετά νέος ιδιωτικός πιλότος, έκανα πτήση διαδρομής για να επισκεφθώ κάποιους φίλους σε άλλο κράτος. Έπρεπε να κατουρήσω και έτσι προσγειώθηκα σε αυτό το μικροσκοπικό, εγκαταλελειμμένο, αεροδρόμιο ενός αεροδρομίου στην αγροτική Αϊόβα για να ασχοληθώ με τις επιχειρήσεις. Δεν υπήρχε ψυχή και δεν υπήρχε καθόλου κουβέντα στο ραδιόφωνο. Όταν πήγαινε πίσω, δεν υπήρχαν ακόμη σημάδια ζωής, και τίποτα άλλο από σιωπή στο CTAF (συχνή συμβουλευτική συχνότητα κυκλοφορίας). Όπως ένα καλό αγόρι, ανακοινώνω ακόμα κάθε δράση στο CTAF, από ταξί μέχρι απογείωση. Ανακάλυψα την απογείωσή μου και άρχισα το ρολό μου. Μόλις γύρισα και ξεκίνησα την άνοδό μου, είδα ένα υπερυψωμένο ανυψωτήρα να είναι κάθετο στον διάδρομο σε μια σειρά άμεσης σύγκρουσης μαζί μου. Πρέπει να είχαμε δει ο ένας τον άλλο την ίδια στιγμή, τράβηξα μακριά, τραβούσε σκληρά. Δεν ήμασταν τόσο κοντά στη σύγκρουση μετά από αυτό, αλλά ήταν πιο κοντά από ό, τι ήθελα να είμαι. "
"Ο παππούς μου ήταν πιλότος και μου είπε μερικές ιστορίες. Ειδικότερα, που έμεινε μαζί μου ήταν ότι μια χαρτοπετσέτα έπεσε φωτιά. Το έβαλε ήρεμα στο έδαφος και βγήκε επάνω του, προκαλώντας τη φωτιά να καεί ».
Ο ίδιος σχολιαστής μοιράστηκε μια άλλη ιστορία για τον παππού του: «Μου είπε επίσης μια ιστορία όπου ζήτησε από το προσωπικό του αεροδρομίου για περισσότερα καύσιμα. Αρνήθηκαν, επέμεινε, αρνήθηκαν. Μετά από ένα μεγάλο χρονικό διάστημα που διαμαρτύρονται, ο παππούς μου λέει απλώς «είτε μου δίνετε περισσότερα καύσιμα είτε δεν πετάω». (Αυτό ήταν πίσω από την ημέρα που λιγότεροι άνθρωποι ήταν πιλότοι, οπότε δεν μπορούσε πραγματικά να αντικατασταθεί.) They caved και να του δώσει περισσότερο καύσιμα. Όταν ο παππούς μου φτάνει στον προορισμό, δεν λαμβάνει άδεια να προσγειωθεί, οπότε πρέπει να πετάξει στον κοντινότερο άλλο αερολιμένα. Ποτέ δεν θα το έκανε χωρίς τα επιπλέον καύσιμα. "
Getty Images
"Ήταν μια αρκετά ομιχλώδη μέρα στο JFK, αλλά θα μπορούσε να ήταν κάπου αλλού. Ήταν ο πιλότος σε ένα 747 και ήταν παρατάσσονται για την απογείωση. Παίρνει το πράσινο φως από τον πύργο και πηγαίνει γεμάτο γκάζι. Εν τω μεταξύ, ο πύργος έδωσε επίσης το all-clear να προσγειωθεί για ένα άλλο 747 στο διάδρομο διασταύρωση. Ακριβώς όπως φτάνει στο V2 (περιστρέφοντας) το άλλο 747 βγαίνει από την ομίχλη και αποφάσισε να πάει γύρω, ώστε να ξαπλώνουν και πάλι, αλλά ακόμα χαμηλά πάνω από τον διάδρομο. Αυτός ο τύπος τράβηξε σκληρά τον κρόκο και κλώτσησε το πλήρες αριστερό πηδάλιο για να πάρει τόσο στρογγυλή στροφή όσο μπορούσε. Κάπως κατάφερε να χάσει το άλλο αεροπλάνο κυριολεκτικά μερικά πόδια και χωρίς να σταματήσει σε περίπου 30 πόδια πάνω από το διάδρομο ».
"Μία φορά ήμουν σε αεροπλάνο και είδα μια άλλη πτήση να περάσει ακριβώς κάτω από μας... Θα μπορούσα ακόμη να καταλάβω ποια αεροπορική εταιρεία ήταν τόσο κοντά... "
Από:Ημέρα Γυναίκας ΗΠΑ